隨著生活水平的逐漸提高，現(xiàn)在人們的出行方式發(fā)生著改變。越來越多的人對(duì)租石家莊大巴車旅游越來越熱衷。那么石家莊大巴車駕駛中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因有什么？

兩側(cè)輪胎氣壓不同

如果發(fā)現(xiàn)跑偏首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常。車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏。車輛會(huì)向虧氣輪胎的一側(cè)跑偏。

同軸輪胎花紋或規(guī)格不同

要是全車都使用同一種規(guī)格型號(hào)的輪胎，起碼同一軸上的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度也是一樣的。如果同軸上兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或規(guī)格不同，那么輪胎的直徑就會(huì)不同，車輪同轉(zhuǎn)速下行駛的距離就不同，從而出現(xiàn)跑偏。

四輪定位不準(zhǔn)

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。

剎車系統(tǒng)故障

某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。

懸架系統(tǒng)故障

汽車的螺旋彈簧彈性不一致造成車身不平，前減震器失效、漏油造成車輛行駛中兩懸掛受力不均勻，從而導(dǎo)致跑偏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障

比如說轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等部位間隙過大，轉(zhuǎn)向機(jī)間隙過大，造成整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠，從而使汽車跑偏。

汽車上配重不平均

汽車在設(shè)計(jì)時(shí)是按照乘員的標(biāo)準(zhǔn)體重來計(jì)算汽車的重心位置的，如果汽車上某一側(cè)超重，比如在一側(cè)坐了個(gè)大胖子，則汽車的重心位置和懸架變形量都會(huì)改變，汽車就會(huì)向某一側(cè)偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生跑偏。

車架總體變形

因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，這種情況很難校正，因?yàn)檐嚿淼幕A(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生了變化，安裝在其上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)位置都隨之改變了，原車的數(shù)據(jù)已經(jīng)不再適用了，所以想把車輪定位調(diào)好是非常困難的事。

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