汽車剎車動作是每個車主每天都會做的，但是車主千萬不要習(xí)以為常的東西反而不重視了。愛車買回來如果因為剎車不當(dāng)，導(dǎo)致零部件受損，影響愛車使用壽命以及個人生命安全，那就是大事了，必須要引起注意。下面由石家莊租車公司為大家介紹幾種不可取的剎車習(xí)慣。

1. 等紅燈時剎車

大部分人在遇到紅燈時都會直接踩剎車，這也是一種錯誤行為，如果只要等待 10 秒左右的紅燈就可通過減速剎車來控制，但紅燈要是 30 秒以上的就應(yīng)該先拉手剎掛空擋，以免造成剎車與變速箱的制衡，零部件發(fā)生損壞，影響愛車的使用壽命。

2. 先踩離合器后剎車

對于開手動擋的車，有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，剎車會更有效，這是嚴(yán)重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，并且氣管總的真空度降 低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

3. 遇到爆胎猛踩剎車

應(yīng)對爆胎成功的先決條件是不能大角度打方向盤。即使是正常車輛在高速下猛打方向盤也會發(fā)生甩尾、滑移或側(cè)翻，更不用說爆胎的車輛了。其次千萬不要猛踩剎車不 放。因為爆胎輪的制動力遠(yuǎn)小于正常輪胎，左右不平衡的急制動力將產(chǎn)生使汽車向爆胎輪反方向的力矩，汽車將反向偏駛。如果駕駛員死踩 著制動踏板不放，情況極為危險。因為這時無論是正常輪還是爆胎輪側(cè)向附著系數(shù)都大大降低，相當(dāng)于輪胎的側(cè)向路面變滑。在強(qiáng)大不平衡制動力的作用下，汽車將持續(xù)偏駛，甚至撞護(hù)欄后還繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，后果非常嚴(yán)重。

4. 轉(zhuǎn)彎同時剎車 

很多車主在進(jìn)入彎道時會一邊剎車一邊轉(zhuǎn)彎，其實這樣很容易造成車輛側(cè)翻。其實轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會引起車輛的側(cè)翻。

5. 下坡空擋滑行靠剎車控制

很多人下坡可能都會選擇空擋滑行，用剎車來控制，覺得這樣省油，其實這是一個誤區(qū)。下坡空擋滑行，用剎車控制車距，時間長的話很有可能會出項剎車系統(tǒng)過熱 而失靈的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。遇到下坡時，應(yīng)該根據(jù)車速掛上合適的檔位，通過發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以剎車的方式，這樣既安全又延長剎車的壽命應(yīng)該謹(jǐn)記。