很多人都認為車子皮越厚越安全，今天由石家莊租車公司為大家講述的內容則完全推翻了這一認識：

首先讓我們用實驗來檢驗是不是“車子皮厚就安全”呢？

有個有名的試驗叫“雞蛋試驗”，將兩只同樣的雞蛋固定在兩個相同的小車上，兩個小車的車頭材料不同，一輛小車車頭為鐵盒，另一個小車車頭為海綿，然后在其他條件相同的情況下撞向障礙物，結果“鐵頭”小盒里的雞蛋碎了，而“海綿頭”小盒里的雞蛋完好無損。

這個試驗模擬的就是人這種血肉之軀身處在高速運動中的汽車內的情況，雞蛋就好比人體，高速撞擊時，如果車殼是一個堅硬的剛性體，不變形從而無法吸能，撞擊的能量就會通過這些堅硬的材料傳遞到人體，對我們造成傷害。而如果車頭有海綿的存在，軟性材料在撞擊時會發(fā)生變形，吸收掉一部分撞擊能量，傳遞到人體的撞擊力就被大大弱化，安全就是這么來的！

事實證明“外柔內剛”才安全：

看完雞蛋試驗，我們知道——“硬碰硬”的車殼是不安全的，要存在軟的部分去吸收能量；理解了車殼構造，我們又知道——鐵皮厚≠安全，車架是關鍵。那么問題來了，究竟怎么做才安全呢？

顯然，車架剛度越大，越堅固越好，這點毋庸置疑，而這以外的部分，包括蒙皮在內，必須要適當?shù)能?，才能在碰撞時起到“吸能”的作用，也就是中國文化中所強調的“以柔克剛”。如今，幾乎全世界所有廠商進行車體研發(fā)時，都會考慮在車體的前、后部預留一定的撞擊緩沖吸能區(qū)，就如同"雞蛋試驗"中給小車車頭增加的那塊海綿。